Deconstructing David

Le moteur pop pop est l’appareil étrange qui équipe les petits bateaux jouets en fer blanc et qui produit leur pétarade caractéristique. Si son design est simple, il est toutefois l’objet de nombreuses discussions dont les principaux arguments sont très bien résumés dans l’article Wikipédia à ce sujet.

Je me suis intéressé ce soir à la construction rapide d’une version simplifiée de cet engin. J’ai donc réalisé le montage suivant avec une vieille chute de cuivre (environ 0,4mm) et un tube en laiton (3mm diam. ext.). La fabrication ne pose aucun problème particulier: il faut simplement être attentif lors de l’ajout de l’étain car l’assemblage doit être étanche. De plus, pour faciliter le pliage du tube en laiton, il ne faut pas oublier de le recuire!

Les photos ci-dessus ont été prises après le premier test: la coque est encore pleine de bavures et porte les stigmates du chalumeau. Après ponçage et vernissage elle devrait être moins vilaine. Mais cela en vaut-il la peine?

Vu le temps consacré à la réalisation (moins de 2 heures), le résultat est satisfaisant: le bateau flotte et avance. Toutefois il accuse un gîte peu élégant et avance vraiment très très doucement!

Dans le prochain modèle, je tâcherai donc
- d’utiliser du fer blanc et de dessiner dans plans de coque avant de découper n’importe comment
- de modifier la position ou le diamètre du tuyau de chauffe.

Pour les amateurs du sujet, voici deux exemples de constructions artisanales: en français et en anglais.

Jusqu’à présent, j’ai toujours brasé à l’aide d’un mini chalumeau et de soudure Pb/Sn avec âme décapante.

Aujourd’hui, comme le chalumeau en question a rendu l’âme pour la seconde fois, j’ai décidé d’acheter une authentique lampe à souder. J’ai choisi un modèle tout à fait ordinaire mais je sens une nette différence quant à la puissance de chauffe! J’ai également acheté de la graisse décapante, qui est d’une efficacité redoutable: aucune commune mesure avec l’âme décapante de mes brins de soudure précédents!

J’en ai profité pour refaire un essai de brasure sur du fer blanc: j’ai obtenu un bien meilleur résultat que précédemment! La vitesse à laquelle la pièce chauffe est incomparable et la capillarité générée par le flux de pâte est impressionnante.

Naturellement le principal problème lors de ce genre d’assemblages (le maintient des différentes pièces chaudes les une par rapport aux autres) est toujours problématique. Mais avec ce chauffage plus intense, j’arriverai peut être à étamer plus localement et a obtenir un résultat plus propre? Comme pour tout, c’est le nombre d’heures de pratique qui feront la différence.