LaCie Brick 500Go: démontage et ablation. 13August08
Voilà deux ans que je possède ce disque dur et qu’à chaque allumage, je maudis les concepteurs tant son bruit est important. Soyons objectif: il est plus bruyant que les trois portables de la maison côte à côte! Aujourd’hui, décidé à en finir, j’ai ouvert le ventre de la bête pour débusquer l’origine de ces bruits. Seul ennui, la fameuse coque en brique légo, vaguement esthétique certes, mais peu propice à un démontage sauvage.
J’ai d’abord pensé que des vis étaient peut-être cachées sous les patins en caoutchouc: erreur! Le boîtier en plastique est tout simplement clipsé sur le socle métallique. Il faut donc s’armer de cartes en plastique et détacher la chose très précautionneusement. Après 5 minutes de tâtonnements j’ai tout de même pu éventrer la bête sans rien casser.
Une fois ce couvercle écarté, c’est un jeu d’enfant: 4 vis tiennent le disque en place. On peut les attaquer sans risque car une bavette en plastique protège les circuits du DD d’éventuels dérapages du tournevis. On débranche alors l’alimentation, la nappe IDE et la diode témoin et le tour est joué: on se retrouve avec le disque en main. Il s’agit d’un Hitachi Deskstar (#HDS725050KLAT80). Reste à trouver l’origine du mal.
Suspect numéro 1, le disque lui même: je le branche donc à un bridge (photo 2) et l’allume. vibration tranquille, sifflement calme, grattements habituels à l’écriture mais rien de dérangeant: ce n’est donc pas le disque qui est en cause!
Le coupable est donc le ventilateur (photo 3). L’appareil en lui même est parfaitement silencieux, mais une fois disposé dans cette coque, un malheur aérodynamique a lieu et le bruit survient!
J’ai pu constater que le le DD seul, sans coque ne chauffe pas. Dans le boitier LaCie sans ventilo il devient très chaud en 30 minutes environ.
Il faudrait donc que je fabrique un boitier capable de dissiper la chaleur du disque (en cuivre par exemple) ou que j’en achète un. Mais je doute que les boitiers ordinaires disposent de caractéristiques thermiques exceptionnelles. Une autre solution serait de monter un potentiomètre sur le ventilo pour réduire la vitesse et essayer de trouver un compromis entre refroidissement et vacarme, mais c’est une solution un peu boiteuse.
Pour l’instant j’ai enlevé le ventilo et ai laissé le boîtier ouvert…
